Uber: Erster Robotaxi-Dienst Europas startet in Kroatien

Das Ride-Hailing-Unternehmen Uber plant zusammen mit dem chinesischen Autonomie-Spezialisten Pony AI und dem kroatischen Startup Verne den Start des ersten kommerziellen Robotaxi-Dienstes in Europa. Im Fokus der Kooperation steht die kroatische Hauptstadt Zagreb, wo die Technologie derzeit mit Erprobungsfahrzeugen des Typs Arcfox Alpha T5 validiert wird. Während Uber das Kundennetzwerk stellt, übernimmt Verne das Flottenmanagement, während Pony AI seine Software-Generation für das autonome Fahren beisteuert.

Strategische Relevanz und Regulatorik

Die strategische Relevanz dieses Projekts ergibt sich aus dem regulatorischen Rahmen der Europäischen Union. Gemäß dem EU AI Act unterliegen autonome Fahrsysteme als Hochrisiko-KI ab dem 2. August 2026 strengen Anforderungen an die Governance und Sicherheit. Kroatien dient hierbei als regulatorisches Testfeld, um die Skalierbarkeit auf weitere EU-Märkte zu prüfen. Für den DACH-Raum ist dieser Vorstoß ein wichtiges Signal: Uber verfolgt eine aggressive Expansionsstrategie und plant parallel, mit dem Partner Momenta autonome Fahrzeuge in München zu testen, sobald die lokalen Zulassungsregeln für Level-4-Systeme erfüllt sind.

Skalierung und wirtschaftliche Auswirkungen

Innerhalb der nächsten Jahre streben die Partner an, die Flotte auf mehrere tausend Fahrzeuge in verschiedenen europäischen Metropolen auszuweiten. Dieser Vorstoß markiert eine Zäsur für den europäischen Transportsektor, der bisher primär von Pilotprojekten mit Sicherheitsfahrern geprägt war. Pony AI hat laut eigenen Angaben bereits den Meilenstein von 300 produzierten Arcfox Alpha T5 Fahrzeugen erreicht und plant eine Flotte von 1.000 Einheiten bis Ende des Jahres.

Der Druck auf den Mittelstand

Deutsche Industrieakteure beobachten die Entwicklung genau, da die wirtschaftliche Tragfähigkeit autonomer Dienste im Mittelstand massiven Einfluss auf künftige Logistik- und Mobilitätsinvestitionen haben wird. Eine aktuelle Analyse der Unternehmensberatung Dr Justus & Partners vom Januar 2026 zeigt, dass 94 Prozent der deutschen Mittelständler noch keine operative KI-Implementierung vorweisen. Der wachsende Druck durch internationale Player zwingt diese Unternehmen nun, ihre KI-Strategie neu zu bewerten, um im Logistiksektor wettbewerbsfähig zu bleiben.

So What?

Der Start des Robotaxi-Dienstes in Zagreb beweist, dass autonome Mobilität in Europa von der Konzeptphase in den kommerziellen Betrieb übergeht. Für Entscheidungsträger bedeutet dies: Die technologische Reife und regulatorische Klarheit durch den EU AI Act schaffen Investitionssicherheit. Wer jetzt nicht in automatisierte Flotten und KI-gestützte Logistik investiert, riskiert, von agilen, technologiegetriebenen Allianzen wie Uber und Pony AI vom Markt verdrängt zu werden.